Τύποι φερμουάρ για ρούχα

Τι πιο απλό από ένα φερμουάρ στα ρούχα. Μπήκε στη ζωή μας σχετικά πρόσφατα, αλλά είναι σταθερά εδραιωμένη. Χρησιμοποιείται για ρούχα, καλύμματα αυτοκινήτου, παπούτσια, τσάντες κ.λπ.

Όμως, οι εφευρέτες αυτής της απλής συσκευής χρειάστηκαν περισσότερα από 20 χρόνια για να την τελειοποιήσουν και να την παρουσιάσουν στους καταναλωτές και άλλα 10 χρόνια για να κερδίσουν την εμπιστοσύνη των πελατών και να την παρουσιάσουν στις μάζες.

Ως αποτέλεσμα της βελτίωσης, είδαν περισσότερα από ένα άτομα είδος κεραυνού. Είναι όλα παρόμοια στην αρχή λειτουργίας, αλλά ελαφρώς διαφορετικά στη δομή και τον σκοπό.

Τι είναι ο κεραυνός και τα είδη του

Ένα φερμουάρ ή φερμουάρ είναι 2 λωρίδες υφάσματος· μια σπείρα ή δόντια είναι στερεωμένα σε αυτά σε μοτίβο σκακιέρας. Το σχέδιο έχει κλειδαριά ή ρυθμιστικό. Η κλειδαριά λεπταίνει προς τα κάτω και συνδέει τα δόντια μεταξύ τους καθώς κινείται.

Κατά την κίνηση προς τα πίσω, τα δόντια περνούν από το στενό τμήμα της κλειδαριάς και χωρίζονται στο φαρδύ τμήμα της. Αυτό συμβαίνει λόγω της κλιμακωτής διάταξης των δοντιών· όταν είναι κλειστό, 1 σύνδεσμος στερεώνεται από 2 δόντια που βρίσκονται απέναντι.

Ο σχεδιασμός έχει επίσης επάνω και κάτω περιοριστές που εμποδίζουν το άλμα του ολισθητήρα και τον ακούσιο διαχωρισμό των εξαρτημάτων.

Το πρωτότυπο του σύγχρονου φερμουάρ κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1891. Το 1913, ο κόσμος είδε μια βελτιωμένη έκδοση του συνδετήρα, αλλά έφτασε στο ευρύ κοινό μόνο το 1923.

Οι συνδετήρες χωρίζονται σε τύπους, ανάλογα με το υλικό και τη δομή:

• τρακτέρ;
• σπειροειδής;
• μέταλλο;
• μυστικό;
• αποσπώμενο και μη.

Τρακτέρ

Αυτό το είδος έλαβε το όνομά του λόγω της εξωτερικής ομοιότητάς του με τις διαδρομές τρακτέρ. Πλαστικά δόντια προσαρμόζονται στην υφασμάτινη ταινία, έχουν σχήμα μανιταριού. Το μέρος που είναι προσαρτημένο στο ύφασμα είναι φαρδύ και τετράγωνο και το στοιχείο που προεξέχει μοιάζει με καπάκι μανιταριού. Διαφορετικά, ο σχεδιασμός δεν είναι διαφορετικός - υπάρχει ένα ρυθμιστικό, περιοριστές και μια γλώσσα ή εξολκέα.

Εξολκέας – ανάρτηση φερμουάρ ή ολισθητήρα. Ένα άτομο το αρπάζει όταν χρειάζεται να κουμπώσει το φερμουάρ.

Τα φερμουάρ τρακτέρ κυκλοφορούν σε διάφορα μεγέθη, αλλά λόγω της μικρότερης αντοχής τους, χρησιμοποιούνται κυρίως για εξωτερικά ρούχα.

Σπειροειδής

Ένας σπειροειδής ή στριμμένος συνδετήρας είναι διαφορετικός από έναν συνδετήρα μετάλλου και τρακτέρ. Αντί για δόντια, μια σπείρα από συνθετική ίνα είναι ραμμένη στην υφαντική λωρίδα. Μερικές φορές η σπείρα δεν είναι ραμμένη στο ύφασμα, αλλά τυλίγεται γύρω από αυτό.

Τομέας εφαρμογής: εξωτερικά ενδύματα, πουλόβερ, τσάντες και πορτοφόλια, φορέματα. Υπάρχουν και άλλες χρήσεις των σπειροειδών συνδετήρων, αλλά αυτές είναι οι πιο συνηθισμένες.

Το πρώτο φερμουάρ εφευρέθηκε από τον Elijah Howe στα μέσα του 19ου αιώνα. Αλλά ο εφευρέτης ήταν μπροστά από την εποχή του και απλά δεν βρήκε τη χρήση του. Ως εκ τούτου, η ιδέα ξεχάστηκε.

Μέταλλο

Το σχέδιο είναι παρόμοιο με ένα τρακτέρ, αλλά τα δόντια είναι κατασκευασμένα από μέταλλο - ορείχαλκο ή νικέλιο.Το σχήμα των δοντιών είναι επίσης διαφορετικό - αντί για μανιτάρι, το συνδετικό τμήμα έχει μια προεξοχή στη μία πλευρά και μια εσοχή στην άλλη.

Το κούμπωμα είναι το ισχυρότερο από όλα, αλλά μερικές φορές συμβαίνουν δυσλειτουργίες - με απλά λόγια, μπλοκάρει.

Το πρωτότυπο του σύγχρονου συνδετήρα χρησιμοποιούσε μικρά άγκιστρα αντί για τα σημερινά δόντια. Ως εκ τούτου, η παραγωγή απαιτούσε μεγάλη προσπάθεια· ήταν άβολο και εύθραυστο στη χρήση.

Χρησιμοποιείται για εξωτερικά ενδύματα, συχνά δερμάτινα μπουφάν, πορτοφόλια και παντελόνια. Είναι αυτό το συνδετήρα που ράβεται πιο συχνά σε τζιν.

Μυστικό

Τα δόντια του κρυφού φερμουάρ είναι καλυμμένα με ύφασμα, οπότε είναι σχεδόν αόρατα. Ράβοντάς το σε ρούχα, όταν συνδέετε τα μέρη, μόνο μια μικρή λωρίδα και εξολκέα παραμένουν ορατά.

Είναι κατασκευασμένο από σπειροειδές κούμπωμα, μόνο που το ρυθμιστικό δεν είναι τόσο επίπεδο όσο στα ανοιχτά φερμουάρ.

Κατάλληλο για φορέματα, παντελόνια που δένουν στο πλάι, στολές κατάδυσης ή χορευτικά, συμπεριλαμβανομένων αθλητικών.

Αποσπώμενες και μονοκόμματες κατασκευές

Με την πρώτη ματιά ακούγεται περίπλοκο, αλλά στην πραγματικότητα το αποσπώμενο χρησιμοποιείται για κούμπωμα σακακιών και το μη αποσπώμενο για παντελόνια.

Το μονοκόμματο σχέδιο έχει περιοριστές στο επάνω και στο κάτω άκρο. Μόνο τα κάτω στοπ συνδέονται μεταξύ τους έτσι ώστε τα συνδεδεμένα μέρη του ρούχου να μην χωρίζονται εντελώς - φερμουάρ σε παντελόνια, καλύμματα ή τσάντες.

Ο σχεδιασμός ενός μονοκόμματος φερμουάρ είναι πιο περίπλοκος. Οι περιοριστές είναι στερεωμένοι στο επάνω μέρος και στις δύο πλευρές. Αλλά στον κάτω όροφο όλα είναι διαφορετικά. Αντί για περιοριστή, προσαρτάται ένας πείρος στη μία πλευρά, ο οποίος περνά ελεύθερα μέσα από την οπή του ολισθητήρα. Στην απέναντι πλευρά, το πώμα είναι φαρδύ και έχει μια τρύπα για καρφίτσα.

Για να κλείσετε το φερμουάρ, ο πείρος πρέπει να εισαχθεί στο ρυθμιστικό και την τρύπα στο απέναντι πώμα.Υπάρχει περισσότερο φορτίο σε αυτή τη δομή, επομένως οι κατασκευαστές την κάνουν ισχυρότερη. Τα συνδεδεμένα μέρη των ρούχων είναι εντελώς διαχωρισμένα μεταξύ τους - ένα φερμουάρ σε ένα σακάκι ή πουλόβερ.